17年专注锂电池定制
  • 这篇文章主要介绍新能源大巴的电池和BMS的结构与乘用车的区别,这里是从一个乘用车工程师的角度来看的。 本文主要分三个部分,新能源大巴行业、新能源电池系统结构和新能源大巴的BMS系统,抛砖引玉欢迎各位拍砖。

    2019-09-06 11:56:59
  • 手机的锂离子电池充电安全性日益受到消费者重视,因此智能手机制造商在设计产品时,须掌握锂离子电池的相关规格和特性,并使用具备完善电池检测及保护功能的充电芯片,以降低过电流、过电压或过温等状况所造成的危险。

    2019-09-06 11:56:44
  • 超级电容器与锂电池相比其优点已众所周知,如果将中科院上海硅酸盐所的41wh/kg超级电容器技术与极化膜超级电容器技术相结合,工作电压由现在有1V提高至3-10V,能量密度则可提高9-100倍。在此高能超级电容器面前,您还会选择锂电池吗?

    2019-09-06 11:56:37
  • 本系统为采用三路电池同时或者单独给九绕组电机供电的电动汽车动力系统,在主控制单元TSM2812的控制下并行工作,从而保证输出的三组电压同步。该系统有效避免蓄电池放电时间过长,影响蓄电池使用寿命。为新能源纯电动汽车的推广提供了一种全新的控制理念和技术保障。

    2019-09-06 11:56:23
  • 磷酸铁锂作为锂电池正极材料,是目前最安全的锂离子电池正极材料,虽然振实密度低、电压平台低,但由于正极材料安全稳定,使其在挤压、过充、短路等滥用条件下依然安全,由于其安全稳定性,磷酸铁锂电池已经成为锂离子动力电池的重要发展方向。

    2019-09-06 11:55:36
  • 在政策推动和新能源汽车不断提高自身水平的大背景下,许多消费者开始考虑添置一辆纯电动车。那纯电动车到底该怎么保养呢?它与传统汽车的保养,到底有哪些不同?车主们在日常保养中具体要注意哪些事项,采取哪些做法呢?

    2019-09-06 11:55:29
  • 本文介绍了一种低温智能锂电池管理系统的设计方案,对20Ah 4串8并的32节单体电芯进行管理。该方案具有基本保护、电量计量、充电均衡和故障记录功能。实验验证该系统各项功能性能良好,达到了设计要求。

    2019-09-06 11:55:10
  • 随着技术的进步,5000毫安的充电宝依然成为起步数。8000、10000、15000甚至20000毫安的移动电源比比皆是。现在的充电宝市场非常混乱,从几十元到大几百元,各种各样的品牌晃瞎了双眼(国内某顶级电商关于充电宝的品类就有上百个品牌)。但充电宝里面还是有很多门道的。

    2019-09-06 11:55:09
  • 电池对于电动汽车实在是太重要了,在三电系统中也处于核心地位可以说是电动汽车的命脉所在。哪家车企掌握了电池技术,才会在市场中掌握最合心的竞争力。例如自主品牌中的比亚迪,不仅电动车的销量很好,插电混动式车型更是在销量排行榜上遥遥领先。既然锂离子电池的作用如此重要,你真的了解锂离子电池吗?

    2019-09-06 11:55:08
  • 电动汽车动力电池退役回收的压力虽然说不上迫在眉睫,但毫无疑问对这个渐行渐近的问题现在就应该未雨绸缪,早做准备。但是要实现动力电池的梯次利用,除了商业操作层面、政策法规上的困难和欠缺外,纯技术层面首先就面临着很大的障碍。

    2019-09-06 11:55:05
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